ADO Air 20のProとUltra、7万円も違うけど…正直どっちを選べばいいのかな。
先に結論からお伝えしますね。
坂道が多い・乗り心地を最優先したいなら「Air 20 Ultra」、平坦からゆるやかな坂がメインでコスパを大事にしたいなら「Air 20 Pro」。この2つの軸だけで、あなたに合う1台はほぼ決まります。
この記事では、価格差7万円の中身が「どんな機能に払うお金なのか」を、公式スペックにそってわかりやすく整理していきますね。
まずは、ProとUltraの違いがひと目でわかる早見表から見てみましょう。
| モデル | 公式サイト | 価格（税込） | 変速 | こんな人向き |
| Air 20 Pro | ▶ 公式で見る | 198,000円 | 2段オートマ | 平坦〜緩い坂・コスパ重視 |
|---|---|---|---|---|
| Air 20 Ultra | ▶ 公式で見る | 268,000円 | 世界初・3段オートマ | 坂道・乗り心地最優先 |
「もう気持ちはほぼ決まっている」という方は、この表の公式リンクから価格と在庫を先にのぞいておくと、話がぐっと早くなりますよ。
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ADO Air 20 ProとUltraの違いは？結論、あなたに合うのはこっち
長い比較を読む前に、いちばん知りたい「で、どっちなの？」の答えを先に片づけておきますね。
ここでは違いの全体像と、タイプ別にすぐ選べる判断のものさしをまとめてお伝えします。
ADO Air 20 ProとUltraの違い早わかり比較表
ProとUltraは同じAir 20シリーズなので、走りの土台になる部分はよく似ています。
そのうえで「はっきり差が出るところ」だけを並べると、選ぶときに迷いにくくなりますよ。
| 項目 | Air 20 Pro | Air 20 Ultra |
| 価格（税込） | 198,000円 | 268,000円 |
|---|---|---|
| 変速 | 2段オートマチック変速 | 世界初・3段オートマチック変速 |
| アシスト制御 | BAFANGモーター＋内装ギア | ADOSense AI＋トルクセンサー |
| ライト | 高輝度ライト | 1200ルーメン |
| 重量 | 公式未記載 | 約22kg |
価格・変速・アシスト制御・ライトの4つが、ProとUltraを分ける主な違いだと考えてください。
逆に言えば、この4項目の差に7万円を払う価値を感じるかどうかが、選び分けの分かれ目になります。
坂が多い・乗り心地最優先なら「Air 20 Ultra」
坂道の多い地域に住んでいる方や、毎日の漕ぎ出しの重さから解放されたい方にはUltraが向いています。
世界初の3段オートマチック変速とAIアシスト制御が、登りも巡航もなめらかに助けてくれるからです。
- 坂道や急な上り坂が通勤・送迎ルートに多い
- 価格より乗り心地・快適さを優先したい
- 夜道も走るので明るいライトがほしい
坂のつらさは毎日のことだから、そこを機械にまかせられると通勤のストレスがぐっと減るんですよ。
予算に少し余裕があって、長く快適に乗りたい方ほどUltraの満足度は高くなります。
毎日の坂がつらい人ほど、上位モデルの価値を実感しやすいのがUltraだと考えてくださいね。
平坦〜緩い坂・コスパ重視なら「Air 20 Pro」
通勤路が平坦、もしくはゆるやかな坂がときどきある程度なら、Proで十分に快適に走れます。
2段オートマチック変速と油圧ディスクブレーキを備えつつ、Ultraより7万円安く手に入るからです。
- 通勤・買い物ルートが平坦〜ゆるい坂中心
- 価格をできるだけ抑えたい
- はじめての電動アシストで無理なく始めたい
坂の負担が軽い環境なら、3段変速の恩恵は小さくなり、価格の安さがそのまま魅力になります。
走りの快適さと価格のバランスを取りたい人には、Proがちょうどいい落としどころになりますよ。
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ADO Air 20 Ultraが選ばれる理由（上位モデルの強み）
まずは価格差の主役になっている、Ultraだけの強みから見ていきましょう。
この3つの装備に魅力を感じるなら、7万円の上乗せは納得のいく投資になりますよ。
世界初の3段オートマチック変速でどんな坂もスムーズ
Ultra最大の売りが、世界初とうたわれる3段オートマチック変速です。
速度に合わせてロー・ミドル・ハイの3段を自動で切り替えるので、変速の操作はいりません。
| ギア | ギア比 | 目安の速度域 |
| ロー | 0.76:1 | 0〜13km/h（発進・登坂） |
|---|---|---|
| ミドル | 1.0:1 | 13〜19km/h（街乗り） |
| ハイ | 1.307:1 | 19km/h〜（巡航） |
発進のときは軽いギア、スピードが乗ったら伸びるギアへ、と自動で切り替わるイメージなんです。
Proの2段変速でも十分スムーズですが、急な登り坂では3段のきめ細かさが効いてきます。
漕ぎ出しの重さや坂道のもたつきを減らしたいなら、3段変速のUltraが頼りになりますよ。
ADOSense AI制御＋トルクセンサーで自然なアシスト
Ultraには、ADOSenseと呼ばれるインテリジェントアシストシステムが搭載されています。
トルクセンサーが漕ぐ力を読み取り、その瞬間に必要なぶんだけアシストを足してくれる仕組みです。
- 最大トルク50N・mでパワフルにアシスト
- 踏み込む力に応じてアシスト量を自動調整
- ECO・SPORTの2モードで走りを切り替え
力の入れ具合を感じ取ってアシストするので、グッと押し出されるような不自然さが出にくいのが持ち味です。
アシストの自然さやパワーにこだわる人ほど、UltraのAI制御は満足度が高いはずですよ。
着脱式バッテリーと1200ルーメンの大光量ライト
Ultraは370Whの着脱式バッテリーを積み、本体に付けたままでも外して部屋でも充電できます。
フロントライトは1200ルーメンと明るく、夜道の視界と存在アピールに強いのも特長です。
| 項目 | Air 20 Ultra |
| バッテリー | 着脱式・370Wh（37V/10Ah） |
|---|---|
| 充電時間 | 約4〜6時間 |
| フロントライト | 1200ルーメン（IPX5） |
| 航続距離 | 最大100km |
マンションやアパートで玄関先に電源がない方でも、バッテリーを持ち運んで充電できるのは助かりますね。
夜間の走行が多い人や、室内で充電したい人にはUltraの装備がぴったり合いますよ。
＼ 上位モデルの走りを公式でチェック ／
ADO Air 20 Proが選ばれる理由（価格と装備のバランス）
次は、価格と装備のバランスで人気のProの強みを見ていきましょう。
「上位機能まではいらない、でも安っぽいのは嫌」という方に、ちょうど響くモデルです。
2段オートマチック変速とBAFANGモーターの走り
Proは、電動アシストで実績のあるBAFANGモーターに内装ギアを組み合わせています。
時速18〜19kmあたりで自動的に2速へ切り替わり、発進から巡航までなめらかにつなげます。
- BAFANG製250Wモーターで安定したアシスト
- 2段オートマチック変速で操作いらず
- ECO・SPORTの2モードを走りに合わせて選べる
3段には一歩ゆずるものの、平坦路や軽い坂なら2段でも走りの快適さは十分に確保できます。
日常の通勤・買い物で使うぶんには、Proの2段変速で不足を感じにくいはずですよ。
油圧ディスク＆カーボンベルトを7万円安く手に入る
Proは価格を抑えつつも、上位モデルと共通の快適装備をしっかり備えています。
止まる力に優れた油圧ディスクブレーキと、注油いらずのカーボンベルトドライブが標準装備です。
| 項目 | Air 20 Pro |
| 価格（税込） | 198,000円 |
|---|---|
| ブレーキ | 油圧ディスクブレーキ |
| ドライブ | カーボンベルト（約30,000km無給油） |
| 航続距離 | 最大100km |
カーボンベルトはチェーンのように油で汚れないので、服やズボンのすそが黒くなりにくいんですよ。
止まる・汚れにくいという毎日うれしい装備を、Ultraより7万円安く手にできるのがProの魅力です。
必要十分な装備を割安に手に入れたい人には、Proのコスパが光りますよ。
はじめての電動アシストにちょうどいい1台
電動アシスト自転車が初めての方にとって、Proは無理なく選びやすい価格と装備です。
操作いらずのオートマ変速なので、変速に慣れていない方でも迷わず乗り出せます。
- 変速操作がいらず、初めてでも扱いやすい
- 折りたたみ対応で玄関や車にも収まりやすい
- 上位機能を省いたぶん価格が手ごろ
まずは電動アシストの快適さを体感してみたい、という一台目にちょうどいいバランスです。
はじめての電動アシストで失敗したくない人ほど、Proの手ごろさが安心材料になりますよ。
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ADO Air 20 ProとUltraの違いを5項目で徹底比較
ここからは、ProとUltraの違いを一つずつ具体的に見ていきましょう。
どこにお金の差が出ているのかがわかると、あなたにとって必要な機能かどうかを判断しやすくなりますよ。
変速システムの違い（2段 vs 世界初3段）
ProとUltraで最もはっきり差が出るのが、変速の段数です。
Proは2段オートマチック、Ultraは世界初とされる3段オートマチック変速を積んでいます。
| 項目 | Air 20 Pro | Air 20 Ultra |
| 変速段数 | 2段オートマ | 3段オートマ |
|---|---|---|
| 切り替え | 約18〜19km/hで2速へ | ロー・ミドル・ハイを自動 |
| 得意な場面 | 平坦・ゆるい坂 | 急な坂・登坂も強い |
段数が多いほど、その場の速度や坂に合ったギアを細かく選べるようになります。
坂の多さで満足度が変わるのが、この変速の違いだと押さえておいてくださいね。
モーター・アシスト制御の違い
モーターの出力はどちらも250Wですが、アシストの「賢さ」に違いがあります。
ProはBAFANGモーターと内装ギアの組み合わせ、UltraはトルクセンサーとAI制御で漕ぐ力を読み取ります。
トルクセンサーは「どれくらい強く漕いだか」を感じ取る部品で、アシストの自然さに直結するんですよ。
力強さと自然さを求めるならUltra、安定して素直な走りで十分ならProという整理になります。
アシストの質にこだわるかどうかが、モーター制御を選ぶときの決め手になりますよ。
バッテリー・航続距離・充電の違い
航続距離はどちらも最大100kmで、走れる距離そのものに大きな差はありません。
違いが出るのは、公表されているバッテリー情報の細かさと充電のしやすさです。
| 項目 | Air 20 Pro | Air 20 Ultra |
| バッテリー | 着脱式（容量は公式未記載） | 着脱式・370Wh（37V/10Ah） |
|---|---|---|
| 充電方法 | 装着・取り外し両対応 | 装着・取り外し両対応 |
| 充電時間 | 公式未記載 | 約4〜6時間 |
| 航続距離 | 最大100km | 最大100km |
実際の走行距離は、アシストの使い方や坂道の多さ、荷物や体重によっても変わってきます。
航続距離はほぼ互角なので、バッテリーの数値だけで無理にUltraを選ぶ必要はありませんよ。
重量・折りたたみサイズ・対応身長の違い
持ち運びや保管にかかわる、重量やサイズの情報も見ておきましょう。
Ultraは約22kgで折りたたみ寸法や対応身長も公表されており、取り回しの目安が立てやすくなっています。
| 項目 | Air 20 Pro | Air 20 Ultra |
| 重量 | 公式未記載 | 約22kg（ラック・泥除け含む） |
|---|---|---|
| 折りたたみ寸法 | 折りたたみ対応 | 885×510×670mm |
| 対応身長 | 公式未記載 | 145〜200cm |
| 耐荷重 | 120kg | 120kg |
タイヤは20インチと共通なので、どちらも小柄な方から大柄な方まで乗りやすいサイズ感です。
車に積む・室内保管したい人は、寸法が明記されたUltraだと計画を立てやすいですよ。
価格の違いと「7万円差」の中身
Proは198,000円、Ultraは268,000円で、その差はちょうど7万円です。
この差額が何に使われているのかを分解すると、納得して選びやすくなります。
- 2段→世界初3段オートマチック変速へのグレードアップ
- トルクセンサー＋ADOSense AIによる自然で力強いアシスト
- 1200ルーメンの大光量ライトなど装備の底上げ
坂道の快適さやアシストの質を重視する人にとっては、7万円は十分に見合う投資になります。
7万円差は「坂とアシストの快適さ」に払うお金だと考えると、選び分けがはっきりしますよ。
ADO Air 20 ProとUltraで共通しているところ
違いばかりに目が行きがちですが、実は共通している部分もたくさんあります。
「どちらを選んでも同じ」な部分を知っておくと、比べるべきポイントをぐっと絞れますよ。
走りの基本スペック（出力・最高速度・航続）
走りの土台になる基本スペックは、ProとUltraでほぼ共通しています。
モーター出力250W、アシストは24km/hまで、航続距離は最大100kmという点は同じです。
| 項目 | Air 20 Pro | Air 20 Ultra |
| モーター出力 | 250W | 250W |
|---|---|---|
| 最高アシスト速度 | 24km/h | 24km/h |
| 航続距離 | 最大100km | 最大100km |
| タイヤ | 20×1.95インチ | 20×1.95インチ |
アシストが24km/hで止まる点も共通で、どちらも日本の基準に合わせた電動アシスト自転車です。
基本の走りはどちらも同水準なので、差が出るのは坂とアシストの質の部分だと考えてくださいね。
安全・快適装備（油圧ディスク・サスペンション）
止まる・いなすといった安全と快適にかかわる装備も、両モデルでしっかりそろっています。
制動力の高い油圧ディスクブレーキと、段差の衝撃をやわらげるサスペンションフォークが共通装備です。
- 雨の日でも効きやすい油圧ディスクブレーキ
- ロック機構付きのフロントサスペンション
- 防水に配慮したディスプレイ（IPX7）
油圧ディスクは軽い力でしっかり止まれるので、荷物が多い日や下り坂でも安心なんですよ。
安全と乗り心地の土台になる装備が共通なので、どちらを選んでも基本の快適さは確保できます。
ブレーキやサスの快適さは両モデル共通なので、ここで悩む必要はありませんよ。
メンテのしやすさ（カーボンベルトドライブ）
日々のメンテナンスが少なくてすむカーボンベルトドライブも、両モデルに共通しています。
チェーンのような注油がいらず、長期間メンテナンスフリーで使えるのが大きな利点です。
- 注油いらずで手やズボンが汚れにくい
- 錆びにくく、長期間メンテナンスフリー
- 走行音が静かで街乗りでも快適
手入れの手間を減らしたい方にとって、ベルトドライブの手軽さは毎日じわじわ効いてきます。
メンテのラクさも両モデル共通なので、後片づけの心配なくどちらも選べますよ。
後悔しないADO Air 20の選び方（3つの判断軸）
ここまでの違いをふまえて、迷いを断ち切るための3つの判断軸を整理しておきますね。
「坂」「予算」「体格・使い方」の順で当てはめていくと、あなたに合う1台がすっと決まります。
住んでいる地域の坂で選ぶ
いちばん優先してほしいのが、毎日走るルートに坂がどれくらいあるかです。
坂の多さで、3段変速のUltraが必要か、2段のProで足りるかがほぼ決まります。
- 急な坂や長い上りが多い地域 → Air 20 Ultra
- 平坦〜ゆるい坂がときどき → Air 20 Pro
- 坂は少ないが快適さも欲しい → 予算しだいでどちらも可
通勤ルートの坂を思い浮かべるだけで、必要なモデルがかなり絞り込めるんですよ。
坂道のストレスは毎日積み重なるので、ここは妥協しないほうが満足度は高くなります。
坂が多い生活なら、迷わずUltraを軸に考えるのが後悔しないコツですよ。
予算と使う頻度で選ぶ
次に見てほしいのが、予算と自転車を使う頻度のバランスです。
毎日たくさん乗るなら快適さへの投資が生きますし、たまの利用ならコスパ重視でも十分です。
| 使い方 | おすすめ |
| 毎日の長距離通勤・送迎 | Air 20 Ultra |
|---|---|
| 近距離の通勤・買い物中心 | Air 20 Pro |
| 予算を最優先で抑えたい | Air 20 Pro |
乗る頻度が高いほど1回あたりの快適さの差が積み重なり、上位モデルの価値が出やすくなります。
毎日たくさん乗る人ほどUltra、予算重視やライトユースならProが向いていますよ。
体格・折りたたみの使い方で選ぶ
最後に、体格や折りたたみの使い方も選ぶときの参考になります。
Ultraは対応身長145〜200cmと折りたたみ寸法が明記され、保管や積載の計画を立てやすいのが利点です。
どちらも20インチの折りたたみ設計なので、収納や取り回しのしやすさは共通して優秀です。
積載や身長の幅を重視するなら、寸法がはっきりしているUltraが選びやすいですよ。
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ADO Air 20 Pro・Ultraを正規サイトで買うメリット
モデルが決まったら、最後はどこで買うかです。
安心して長く乗るためにも、正規サイトで買うメリットを押さえておきましょう。
最新モデルと正しい仕様が届く
正規サイトで買えば、日本仕様の最新モデルが確実に届きます。
ProとUltraのどちらを選んでも、正しい仕様の車体を受け取れるのが大きな安心材料です。
- 日本基準に合わせた正規モデルが届く
- 改造歴のない新品を選べる
- 公式情報で最新の仕様を確認できる
同じ車種でも、購入ルートによって仕様や状態が変わることがあるので、正規サイトが安心なんです。
「聞いていた仕様と違った」という失敗を避けられるのは、正規ルートならではの強みです。
仕様の違いで悩みたくない人こそ、正規サイトで買うのがいちばん確実ですよ。
保証・サポート・部品供給の安心
正規サイトなら、購入後の保証やサポートもしっかり付いてきます。
万が一の不具合や、バッテリー・部品の交換が必要なときも、正規のルートで対応してもらえます。
- メーカー保証を受けられる
- 純正バッテリーや部品を入手しやすい
- トラブル時に相談できる窓口がある
電動アシスト自転車は長く使う道具なので、買ったあとの安心が満足度を大きく左右します。
長く安心して乗り続けたいなら、保証と部品供給がそろう正規サイトが心強いですよ。
カラー・在庫の確認がしやすい
正規サイトでは、カラーバリエーションや在庫の状況をまとめて確認できます。
人気のモデルやカラーは在庫が動きやすいので、早めのチェックが安心につながります。
欲しいカラーや価格を先に見ておくと、最後のひと押しがぐっとスムーズになります。
在庫があるうちに、気になるモデルを早めに確保しておくのがおすすめですよ。
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ADO Air 20 ProとUltraの違いに関するよくある質問
ProとUltraで航続距離は本当に同じ？
公式ではどちらも最大100kmと案内されています。ただし実際に走れる距離は、アシストの使い方や坂道の多さ、荷物や体重、気温などで変わるため、あくまで目安として考えるのがおすすめです。
坂道が多い地域でもProで足りる？
バッテリーは自分で取り外して充電できる？
どちらも着脱式バッテリーで、本体に付けたままでも、取り外して室内でも充電できます。玄関先に電源がない方や、盗難が心配な方でも扱いやすい設計です。
折りたたんで電車や車に積める？
どちらも折りたたみに対応しています。Ultraは折りたたみ寸法が885×510×670mmと公表されているので、車に積みたい方は積載スペースと照らし合わせて選ぶと安心です。
型落ちや旧モデルを安く買うのはあり？
価格だけで見ると魅力的ですが、中古や並行輸入品は仕様や状態が読みにくく、保証やサポートの面でも不安が残ります。確実に正しい仕様の一台がほしいなら、正規サイトの新品を選ぶのが安心です。
ADO Air 20の違いは変速とアシスト、坂が多いならUltra、コスパ重視ならPro
ここまで見てきたとおり、ProとUltraの決め手になる違いは「変速」と「アシスト制御」、そして「価格」の3つです。基本の走りはよく似ているので、坂の多さと予算で選べば大きく外すことはありません。
最後に、タイプ別のおすすめをもう一度整理しておきますね。
| あなたのタイプ | おすすめモデル |
| 坂道が多い・乗り心地最優先 | Air 20 Ultra |
|---|---|
| 平坦〜緩い坂・コスパ重視 | Air 20 Pro |
| 毎日たくさん乗る・長距離 | Air 20 Ultra |
| はじめての電動アシスト | Air 20 Pro |
坂道の快適さやアシストの質を重視するならUltra、価格と装備のバランスを取りたいならProが後悔しにくい選び方です。気になるモデルが決まったら、在庫があるうちに公式サイトで価格とカラーをチェックしてみてくださいね。
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参考文献・出典
- ADO公式「Air 20 Pro」製品ページ（価格・変速・装備の確認）
- ADO公式「Air 20 Ultra」製品ページ（3段変速・バッテリー・寸法の確認）
- 一般社団法人 自転車協会（電動アシスト自転車の安全基準・BAAマーク）
- 警視庁「電動アシスト自転車とペダル付き電動バイクの違いについて」（電動アシスト自転車の定義）
- e-Gov法令検索「道路交通法」（自転車・車両区分の根拠）